被遗忘的火车头
在北京西钓鱼台的玲珑公园里，一段残存的铁轨上停着这么一个孤零零的火车头，与公园的其他景致风格囧异。
关于这个火车头怎么会在这里，有个传说。。。
这段残存的铁轨，原是京门支线的一段(西直门-五路)，而这个车头就是运行在该段铁路上的一台机车。
传说是建国后某年，有一次国家领导人去西郊机场接外宾回来，走到西直门之后正好过火车，挡住了国宾车队的路。之后国家领导就做出批示：将这段铁路拆了！京门支线的西直门—五路的铁路从此就消失了。
由于是中央的命令，所以当时人们埋头苦干扒铁路，十分卖力，扒到玲珑塔北边，抬头一看，赫然发现这儿还有一个蒸汽机车的火车头呢。但实在为时已晚，火车道已扒了个干净。最后这个火车头就留在那里直到今天，成为玲珑公园里一个颇为古怪的物件。
被拆的铁路就是下图中红色的那段，这是解放前北京的铁路地图。
京门支线，或称京门铁路、大台铁路，是詹天佑所修建的京张铁路的辅助铁路，同由詹天佑在1906年主持建造。原自西直门站南侧车公庄站出岔，西经五路站、西黄村站等站，达三家店站、门头沟站、野溪站、28K乘降所、丁家滩站、韭园站、色树坟站、王平村站、落坡岭站、清水涧站、大台站各站至木城涧站，共11站（含现丰沙线落坡岭站），正线53.363延长公里。其修建是为将门头沟站的煤炭运抵西直门，供京张铁路蒸汽机车燃料之用。单线行驶，迄今已逾百年。1971年2月1日西直门站至五路站段线路被拆除。
这段铁路的指向便是西直门 
这个被人遗忘的车头也只能看着西直门车站望洋兴叹了。。
我想，下面这张图一段是这个老车头最大的心愿
好吧，传说结束，关于它怎么会在这，官方解析如下，仅供参考
剩下的，是公园的一些雪景
大图请前往相册
另有一些关于京张铁路的照片
